Тестохикли

Электронные модули стиральных машин – это самые сложные части данной бытовой техники. Их основу составляет печатная плата, на которой в особом порядке располагаются элементы управления каждым агрегатом стиральной машины и его частями. Синхронизирует работу элементов микропроцессор – самая дорогостоящая деталь модуля управления. Электронные модули современных стиральных машин могут ломаться, вот тут-то и начинаются главные проблемы. В рамках статьи мы обсудим эти проблемы и наметим пути их разрешения.

Как понять, что сломан модуль?

Самая основная проблема заключается в том, чтобы понять, в действительности ли сломан электронный модуль управления и ему нужен ремонт или на самом деле сломался один из агрегатов стиральной машины, и именно он создает видимость порчи электроники. Разрешение данного вопроса имеет приоритетное значение, поскольку если начать сразу чинить или менять модуль без достаточных тому оснований вы выбросите деньги на ветер, а проблема не решится.

Поэтому для начала разберемся, как диагностировать проблему с электронным модулем? Начнем с простого – изучим типовые признаки поломки электронного модуля. Примерно в половине случаев электронные модули современных стиральных машин, своим «поведением» выдают причину неисправности. Нам остается только это распознать и идентифицировать.

Стиральная машина не отжимает белье, при этом происходит зависание панели управления, и она никак не реагирует на действия пользователя, код ошибки на дисплее не высвечивается.
Все лампочки на панели управления все вместе и поочередно мигают, при этом запустить какую либо программу стирки не представляется возможным.
Программа стирки выставляется и запускается, при этом вода либо не набирается в бак, либо происходит сразу самослив воды, причем после этого машинка зависает «наглухо», спасает только перезагрузка. При этом после повторного запуска стирка может осуществляться в нормальном режиме.
Машинка при любой программе стирки стирает 3-4 часа к ряду без остановок, не переключаясь на режим полоскания и отжима. Сливная помпа не предпринимает попыток удалить воду из бака. По прошествии длительного времени машинка зависает.
После включения при попытке выставить программу стирки, машинка зависает и сразу отключается.
Программа стирки выставляется, на дисплее высвечивается ход стирки, однако на самом деле ничего не происходит, вода не заливается в бак, барабан не крутится – не происходит ничего.
Двигатель неоправданно часто меняет скорость вращения барабана, даже если изменение скорости не обусловлено программой. Барабан попеременно и очень долго вращается то в одну сторону, то в другую.
Тэн стиральной машины то перегревает воду, то оставляет ее холодной, игнорируя показания датчика температуры.

Каждый из восьми вышеуказанных признаков поломок могут говорить как о неисправности модуля управления, так и о неисправности одного из датчиков или агрегата стиральной машины. Чтобы убедится в том, что это действительно электронный модуль, необходимо сначала запустить автотест стиральной машины, а затем протестировать агрегаты машинки вручную. Лишь после этого можно делать окончательные выводы о неисправности. Итак, как сделать автотест стиральной машинки?

На разных моделях стиральных машин автотест делается по-разному. Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашей модели автоматической стиральной машины. Приведем пример автотестирования на примере стиральной машины Ardo.

Переводим стрелку программатора в строго вертикальное положение, так, чтобы стрелка была направлена вниз.
Устанавливаем нулевую температуру.
Проверяем, чтобы барабан был пуст, а вода в баке отсутствовала.
Нажимаем все кнопки на панели управления одновременно, после этого должен запуститься режим автотеста машинки.

По завершении теста на дисплее должен высветиться код ошибки соответствующий либо неисправности агрегата стиральной машины, либо неисправности электронного модуля.

Обратите внимание! Тест нельзя проводить в стиральных машинах, в которых установлен асинхронный двигатель, либо на суперсовременных машинах, со встроенной системой самодиагностики (есть специальная кнопка на панели «самодиагностика»).

Автотест далеко не во всех случаях выдает адекватный результат. Чтобы убедиться в неисправности электронного модуля, его нужно прозвонить мультиметром. То же самое нужно сделать со всеми подозрительными агрегатами, прозвонив их поочередно. Работа, конечно, очень кропотливая, но это единственная возможность убедиться на 100% в неисправности электронного модуля.