Тестохикли

Как правило, улучшение скоростных показателей кафе-рейсера сводится к высвобождению из конструкции лишних килограммов и «раскачке» мотора. При постройке своего «каффа» на базе Ducati 900SS мастера Moto Studio сосредоточились в большей степени именно на двигателе.

L-твин Ducati «зарядили» высококомпрессионными поршнями, облегченным маховиком Yoyodyne и доработанными головками цилиндров. Само собой изменилась геометрия впускного коллектора, в системе питания появились новые карбюраторы Keihin FCR 41, а на выходе была размещена изготовленная вручную выхлопная система 2-в-1.

Шасси также переработали под стать мотору. Байк получил полностью регулируемую подвеску Ohlins и радиальные суппорты Brembo. Внешне байк был модифицирован по классике жанра: клипоны, осиный хвост и большой фронтальный обтекатель. Части электрики заменены на компоненты бренда Motogadget.

Не подумайте, что эстетической стороне вопроса было уделено ненадлежащее внимание. Нет, байк был продуман от «а» до «я», что, собственно, и подтверждает его безупречный внешний вид.

auto.tsn.ua — Последние автомобильные новости