Тестохикли

Капитализация Tesla составляет 45,23 млрд долларов, при этом рыночная стоимость Ford – 50,59 млрд долларов.

Таким об­ра­зом, ком­па­нии Илона Маска оста­лось со­всем немно­го, чтобы до­гнать ав­то­про­из­во­ди­те­ля со 114-лет­ней ис­то­ри­ей. Tesla рас­тет го­раз­до быст­рее, чем Ford: с на­ча­ла года ка­пи­та­ли­за­ция пер­вой ком­па­нии вы­рос­ла на 27%, вто­рой же – на 4%.

В про­шлом году Tesla про­да­ла 76 тысяч ав­то­мо­би­лей, в то время как Ford ре­а­ли­зо­ва­ла 6,7 млн ав­то­мо­би­лей и гру­зо­ви­ков по всему миру.

В четвертом квар­та­ле ана­ли­ти­ки про­гно­зи­ру­ют убы­ток Tesla в раз­ме­ре 160 млн дол­ла­ров и со­мне­ва­ют­ся, что ком­па­ния смо­жет оправ­дать свою ры­ноч­ную ка­пи­та­ли­за­цию.

Кроме того, ожи­да­ет­ся, что ге­не­раль­ный ди­рек­тор Илон Маск рас­кро­ет новую ин­фор­ма­цию о мно­гих про­ек­тах Tesla, в том числе о ее пер­вом ав­то­мо­би­ле для мас­со­во­го рынка, Model 3.

Ав­то­про­из­во­ди­телю по­тре­бу­ют­ся сред­ства, чтобы выйти на ши­ро­кий рынок с дол­го­ждан­ной мо­де­лью, а также необ­хо­ди­мо по­тра­тить 2,1 млрд дол­ла­ров на сли­я­ние с SolarCity.