Тестохикли

«Умные» покрышки, к испытаниям которых приступила компания Pirelli, сообщают информацию о своем состоянии и дорожных условиях электронике автомобиля. В качестве тестовой машины выступает трековый вариант супергибрида Ferrari LaFerrari — FXX K.

В шины встроены специальные датчики диаметром около 2,5 сантиметра. Они способны определять коэффициент сцепления покрышки с дорогой, в режиме реального времени передавая информацию в электронный блок управления автомобиля.

Читайте также: Pirelli разработала низкопрофильные покрышки для «Формулы-1» (Видео)

Тот, в свою очередь, сможет менять настройки активной подвески, системы стабилизации и силовой установки таким образом, чтобы добиться максимального сцепления, скорости и безопасности.

В Pirelli утверждают, что с помощью данных, получаемыми шинами, адаптивная подвеска суперкаров сможет непрерывно и независимо менять угол развала внешних и внутренних колес в повороте, добиваясь максимального сцепления с дорогой.

Читайте также: Ferrari показала трековую LaFerrari FXX K

Также, например, если датчики шин обнаружат опасность недостаточной поворачиваемости, то блоку управления машины будет послан упреждающий сигнал о том, чтобы сделать подвеску чуть помягче.

Кроме того, шинники утверждают, что с помощью этой разработки можно увеличить безопасность, значительно расширив возможности ABS. Электроника автомобиля будет точно знать (в зависимости от условий дорожного полотна и состояния самих шин), какое необходимо приложить усилие и как настроить работу тормозов, чтобы остановить машину максимально быстро.

В компании Pirelli надеются, что их разработка станет серийной и появится на суперкарах в течение ближайших пяти лет.

auto.tsn.ua — Последние автомобильные новости